КИРОВЕЦ К-525 - универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-525 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
работы на мелкоконтурных полях.

Основные параметры К-525

Эксплуатационная масса 10 500 кг. (без доп. балласта)
Двигатель: дизельный, 250 л.с., 2100 об/мин, 1100 Н•м
КПП Т5 с КОМАНДПОСТ: автоматическая производства ПТЗ, 16F-8R
Задний двухскоростной МОМ (опция)
Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен
Шины: 23,1R26
Гидросистема рабочего оборудования с максимальной производительностью 180 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределителя до 95 л/мин, 4 свободных регулируемых гидролинии, свободный слив.
Гидравлический распределитель с электроуправлением
Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием EHR, грузоподъемностью 8100 кг.
Мультилифт для агрегатирования с транспортными прицепами.
Кабина КОМФОРТ ПЛЮС со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.
Система дистанционного контроля КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР

Развернуть

Двигатель

Наименование	Значение
Мощность номинальная	250 л.с. (184 кВт)
Модель двигателя	ЯМЗ-53645
Тип	Дизельный с турбонаддувом и Common-Rail
Компоновка, цилиндров	Рядный, 6-цил.
Рабочий объем	6,65 л.
Номинальная частота вращения	2100 об/мин
Максимальный крутящий момент	1100 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте	1300…1600 об/мин
Удельный расход топлива	168 г/лс·ч (229 г/кВт·ч)
Экологический класс	Stage IIIa
Топливный бак, л.	660 (2х330)

Габариты и масса

Наименование	Значение
База	3200 мм
Длина (с поднятой навеской)	7100 мм
Ширина	2540 мм
Колея	1877 мм
Высота	3700 мм
Дорожный просвет (под осью шарнира)	470 мм
Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу)	6500 мм
Размер шин	23,1R26
Масса эксплуатационная на одинарных колесах	10 500 кг

Трансмиссия

Коробка перемены передач

Новая автоматическая КПП «Т5»: 16F/8R, четырехрежимная с гидравлическим силовым переключением передач и пневмопереключением режимов. В ней оптимизирован передаточный ряд, модернизирована раздаточная коробка, новая конфигурация пневматического привода с автоматизированным переключением передач.

Новое поколение системы управления КОМАНДПОСТ-4А с удобным и простым управлением всей трансмиссией фактически одним многофункциональным джойстиком. Отличительной особенностью обновленной системы КОМАНДПОСТ стали новые алгоритмы, защищающие трансмиссию от ошибочных действий оператора.

Максимальная скорость 36 км/ч

Мосты

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Рабочее место оператора

Кабина

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Унифицированная с К-7М, с увеличенным внутренним пространством и улучшенной шумоизоляцией.

КОМАНДПОСТ-4А – новая система управления с автоматическим режимом. Джойстик управления КПП, органы управления ЕНR, навеской и гидравликой на боковой консоли.

Микроклимат

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период - не менее 14°С

Сцепные устройства

Заднее навесное устройство

Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность 8100 кг

Переднее навесное устройство

опция

Маятниковое прицепное устройство

Опция. Максимальная вертикальная нагрузка 4600 кг

Тягово-сцепное устройство лифтового типа

ТСУ-3В ("вилка") и ТСУ-3К ("крюк")

Механизм отбора мощности (опция)

Двухскоростной 540/1000, с клапаном плавного пуска, со сменными хвостовиками ВОМ.