БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Индивидуальная упаковка

Погрузчик отгружается на поддоне в термоусадочной плёнке, чтобы доехать до клиента в идеальном состоянии.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Быстросъём рабочих органов

Механическая подвеска Универсала LITE позволяет заменить один инструмент на другой одним поворотом рукоятки.
Время установки — 1 минута. Демонтаж — 30 сек.

Установка тяги на задний мост

Тяга на задний мост предназначена для распределения нагрузки между передней полурамой и задним мостом трактора, что поможет Вам избежать поломок несущих конструкций сцепления и коробки передач трактора.

Указатель уровня ковша

Уровень ковша позволяет оператору, не выходя из кабины, отслеживать угол поворота рабочих органов.

Фиксатор осей шарниров от поворота

Фиксаторы препятствуют вращению пальцев в боковинах стоек, косынках, рычагах, боковинах подвески, соответственно, продлевают срок службы данных соединений.

Гидрозамки

Гидрозамок обеспечивает безопасную работу погрузчика, исключая самопроизвольное опускание стрелы.

Дроссель с обратным клапаном (тормозной клапан)

Дроссель обеспечивает более плавную работу стрелы погрузчика, что позволяет более точно расположить груз.

Трёхходовой кран

Благодаря установке трехходового крана в кабину трактора оператору больше нет необходимости выходить из кабины для переключения гидрофицированного элемента.

Защита радиатора

Позволяет защитить капот трактора и радиатор от ударов во время погрузочных работ.

Гидроаккумулятор

Гидроаккумулятор позволяет сгладить рывки при работе погрузчиком.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОГРУЗЧИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ УНИВЕРСАЛ LITE

• Оптимальные углы выворота ковша: в верхнем положении стрелы до 67°, у земли – до 66°. Уровень ковша сохраняет положение строго параллельно земле на всей высоте подъёма.
• Революционное овоидное сечение стрелы (увеличивает прочность на 15% без увеличения толщины металла) из стали толщиной 4 мм., по опасным сечениям – 9 мм.
• Высококачественные рукава высокого давления производства австрийского концерна SEMPERIT (срок службы – 10 лет).
• Мощные подрамники. Балки подрамников изготовлены из стали толщиной 12 мм. Стойка подрамника изготовлена из стали 5 мм и соединена с балкой коробом толщиной 6 мм. Тяга на задний мост распределяет нагрузку по всей раме трактора (опция).
• Все шарнирные соединения смазываются через пресс-масленки.
• Рамка для установки инструмента с еврокреплениями (EURO/SMS) любого производителя.